2010年08月23日

1691 今こそ立ち上がれ!竹原

Bs010004000 5
M100020000 3

金の活躍で二度のリードもすぐその後ペンが掃き出してしまい連勝ならず。それも同じ選手(Tー岡田)に何度も打たれてはいけませんなぁ…

6回もペンを続投させたのは前日薮田や小野を2イニングずつ放らせている為できるだけ長く引っ張りたかったから…と思いきやこの二人、ビハインドの終盤に1イニングずつ投げさせているのに驚き!どうせ出すのであれば6回頭から継投策に入れば良かったのでは?

相変わらず左投手時のDHに竹原にこだわる理由がわからない。福浦の腰の状態との兼ね合いがあるのかもしれないが、それならそれで青野や細谷、堀に今岡、ムニス等下に好調の右打者は沢山いる。打つだけの選手が2割に満たない(それも的場以下)というのはちと問題かと…

昨日の渡辺正は大事な場面でバント失敗したが後の守備で立派に汚名返上してくれた。しかしDHの選手は打てないと汚名返上の場がない。竹原の場合はそれが昨日今日に始まった事ではないので正直いって「あ〜ぁまたか」の想いが強い。たまにしか出場しないのに出場した試合でこれの繰り返しではさぞかしベンチでの居心地も悪いのでないかと心配してしまう。

好きな選手なのであまりこういう事は言いたくないのだが、いい加減下で再調整すべきかと考えます。そしてもう一度がむしゃらになって這い上がってほしい。そう切に願います。
posted by あ at 02:48| Comment(0) | 未分類 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

1690 成田湯川駅見学記

7月29日、マリーンズの二軍戦が行われる筈だった大谷津球場での試合が中止になりましたのでこの駅でしばらく時間を潰してみました。この駅に停車するのは毎時1〜2本の「アクセス特急」のみ。普通列車の運転はありません。海峡線の蟹田〜木古内間や石勝線のトマム〜新得間の各駅に似た感覚があります。ホームは対向式ホーム二面の間に通過線が二線。新幹線の駅によくあるタイプですが京成でこのような配線の駅は他にありません。成田空港方ではJR成田線(我孫子方面)をオーバークロス。ただ、今のところJRに連絡駅設置の予定はないそうです。

3階ホームから2階コンコースを経て1階改札を抜けてみます。運賃表。成田まで680円で東成田まで630円というのに違和感が…そもそもここから成田や東成田、芝山千代田へ行く人は果たしてどの程度いるのでしょう?

私が訪ねたのは15時台だったものの私が降りた上りアクセス特急には20人以上の乗車客がいました。中には私のような見学者もいたかもしれませんがそれを差し引いてもまずまずの数字でないでしょうか。ニュータウンの近くにある為朝夕はそれなりに混雑するそうです。更に地図をよく見るとすぐ近くに県立の高校があるので夏休みが終わる9月以降はもっと利用者が増えるかもしれません。印旛日本医大止まりの列車をいくつかここまで伸ばしても面白いのではないでしょうか。ただその際、京成と北総の「会社間の壁」が問題ですが…

簡単に駅付近の散策を終えた後、千葉交通のバスで成田駅に向かいます。
posted by あ at 02:32| Comment(2) | 未分類 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年08月22日

1689 尚逸の秀逸なサヨナラ弾

Bs00041100000 6
M00004200001× 7

結果のみ。中盤に吉見が5点先行される苦しい展開も何のその。井口の満塁弾で追い上げサブローの2ランで追いつき中継ぎ陣が踏ん張ると最後は延長で大松のソロでサヨナラ勝ち。不振に喘いだ大松、昨日は猛打賞(いずれも左投手から)だったそうでこれを機に吹っ切れてくれればと思います。

小野や薮田が2イニング投げてしまいましたので今日のペンにはなるべく長いイニング放ってもらいたいですね。
posted by あ at 15:28| Comment(0) | 未分類 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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